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本人属龙,七岁练武,文革耽误,没读啥书。稀里糊涂,离开父母,怀揣宝书,插队落户。脸朝红土,受罪餓肚,十年漫途,病退回沪。顶替老母,转当工人,为党工作,为民服务。历尽千辛,吃遍万苦,灯油将尽,退休享福。

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这张图一定要看看!  

2014-08-20 09:39:11|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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这张图已经拯救了100万人生命 ,一定要看看!
一张已经拯救了100万人生命的图片,无论您是司机还是行人,请以后多多注意!

这张图已经拯救了100万人生命 ,一定要看看! - 忠忠 - 忠忠博客

  【汽车视野盲点+内轮差】是杀手组合,一定注意保持距离!

  柳州交警大队章警官就曾处理过类似的事故,他看了图片后也感叹:“大多数市民对‘内轮差’基本不了解,看看这张图真的很有用。”

  大货车右转撞了人,司机还浑然不知,章警官的感慨来自去年底的一起事故。

这张图已经拯救了100万人生命 ,一定要看看! - 忠忠 - 忠忠博客

  去年12月14日5点40分,329国道永定路口,一名男子躺在血泊中,已停止呼吸,身边还有一辆严重损坏的自行车。通过监控,警方很快找到了肇事车辆。

  当天下午4点,正在送货的张师傅被交警找到,交警还在他驾驶的集装箱车右侧油箱上找到了刮擦痕迹。

  当交警告诉张师傅他的车撞死了一名骑车人时,他一脸惊讶,怀疑交警找错了对象,反问:“你们怎么会怀疑是我开车撞人呢?”

  直到交警让张师傅观看了监控录像,他才知道自己闯了大祸。

这张图已经拯救了100万人生命 ,一定要看看! - 忠忠 - 忠忠博客

  其实,类似的惨祸,去年在宁波发生过好几起。

  去年10月11日下午3点左右,鄞州交警接到报警,对方说自己刚才开车缓慢右转时,撞了个骑电瓶车的人。伤者被送往医院,但最终没抢救回来。

  大货车司机姓黄,他刚刚买了车,正准备去上牌,由北往南沿宁横线行驶到春园路路口时,右转弯,根本没想到右边还有辆电动车……

  车身越长、转弯幅度越大,越危险!

  这样的事故有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,容易让驾驶员判断失误。

  “大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。”鄞州交警大队陈警官说,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。

  这个盲点的出现,其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。

  车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。

  如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。

  陈警官说,内轮差被太多人忽略了,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能带倒你。

  怎样防范内轮差? 章警官说,小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多。

  “作为驾驶员一定要非常小心,行人和非机动车自己也得有防范意识,不要老是把自己的生命寄托在‘汽车肯定不会来撞我’的想法中。”章警官说,“当大货车转弯时,最好还是离得远点儿。”浦东高速交警针对这张大货车过弯的动态图发表了

  几点提醒

  A、非机动车:绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线,记住:咱是肉包铁!

  B、行人:过马路要与机动车始终保持距离,记住:1.5m以上!

  C、机动车:前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒!!

  警钟长鸣!安全第一!


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